ラテルネ瀧根の登山塾

昨日分岐点というテーマで記事を書いたが、
奥穂高での事故は「まよい尾根」に入ってしまった結果だった。

正規のルートへの進行方向左にある入り込みやすいルートで、
過去に事故も起きている。彼らの最後の分岐点はそこだった。

荒れた天気だったそうだから、迷い込んだのだろう。
それに加え、彼らはコンテで行動していたようだ。
そこを、もしスタカットで行動していたらどうだっただろうか？

評論するつもりは全くないが、この事故の直接の要因は、
直接的には「まよい尾根」に入り込んだこととコンテニュアスによる、
複合的なものだと言えるだろう。

更にビバークなどでの疲労もあり、
行動体力や判断力、瞬発力なども低下していたのだろう。

このようにして、ほとんどの事故はいくつかの要因によって発生する。
だからそれぞれの要因をより小さなものにする、
あるいは無くすことが肝要だ。と言うのは簡単なのだが・・・。

白馬の事故も残留物からテントなどが見つかった。
何もできなくなる前にどうして、とは誰もが想う。
それが典型的な低体温症だ。

お医者さんのパーティだっただけに、
その知識が活かせないものでしかなかったことが情けない。

知識を知恵とし得るよう、自分自身を含めて
こうした事故にしっかり学ばせていただかなくてはいけない。
くどいようだが、登山は失敗例にこそ学ぶべきものだ。

西穂主稜線（2012.5.5）