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2013年05月13日
アンナプルナ キャラバン
出発はそれぞれの都合により8月22日、石川・中平等他3名、
8月26日に2名、9月9日、瀧根他2名に分散した。
先発の5名と次の2名が現地での諸準備にあたり9月1日にキャラバン
をスタート。後発の3人はカトマンズへ到着次第、隊荷をヘリに積んで
一気にBC入りするという計画である。
先にネパール入りした5人はエージェントとの打ち合わせや
サーダー(シェルパ頭)、シェルパ、コック、キッチンボーイの決定を済ませ、
27日に後発2名と合流した。
その後食料・装備の点検やリエゾンとの顔合わせ(リエゾン;政府連絡官。
言ってみれば監視官。観光省の役人なのだが、遠征隊からサーダー以上の
報酬をもらえるので配属を希望する役人が殺到、利権も絡んでいるとか。
我々の隊にはバル・サガール・ギリ氏36歳が担当となった)
マナンエアー社とのヘリの交渉、延長ビザの手続き等を経て
8月31日、キャラバンに出発した。(ポカラ泊)
9月1日には雇ったポーター15人とバス2台でヒレへ、
2日はヒルに喰われながらゴラパニ、4日にはガサに到着した。
それからはずっと雨となり5日レテ(ポーター8人解雇、新たに12人を雇う)
6日は休養、7日3300m地点まで、8日4000m地点、
9日はミリステイ・コーラの激流を対岸へ渡渉した地点、
10日になってようやくBCに到着した。
その間、行方不明のポーターが1名、(やがてこのポーター、博打で儲け
ポーターを雇ってBCに現れたらしい。荷が確保できて良かった)
ポーターの滑落3名、コックの転倒による負傷などが相次いだという。
〈危険なキャラバン〉
8月26日に2名、9月9日、瀧根他2名に分散した。
先発の5名と次の2名が現地での諸準備にあたり9月1日にキャラバン
をスタート。後発の3人はカトマンズへ到着次第、隊荷をヘリに積んで
一気にBC入りするという計画である。
先にネパール入りした5人はエージェントとの打ち合わせや
サーダー(シェルパ頭)、シェルパ、コック、キッチンボーイの決定を済ませ、
27日に後発2名と合流した。
その後食料・装備の点検やリエゾンとの顔合わせ(リエゾン;政府連絡官。
言ってみれば監視官。観光省の役人なのだが、遠征隊からサーダー以上の
報酬をもらえるので配属を希望する役人が殺到、利権も絡んでいるとか。
我々の隊にはバル・サガール・ギリ氏36歳が担当となった)
マナンエアー社とのヘリの交渉、延長ビザの手続き等を経て
8月31日、キャラバンに出発した。(ポカラ泊)
9月1日には雇ったポーター15人とバス2台でヒレへ、
2日はヒルに喰われながらゴラパニ、4日にはガサに到着した。
それからはずっと雨となり5日レテ(ポーター8人解雇、新たに12人を雇う)
6日は休養、7日3300m地点まで、8日4000m地点、
9日はミリステイ・コーラの激流を対岸へ渡渉した地点、
10日になってようやくBCに到着した。
その間、行方不明のポーターが1名、(やがてこのポーター、博打で儲け
ポーターを雇ってBCに現れたらしい。荷が確保できて良かった)
ポーターの滑落3名、コックの転倒による負傷などが相次いだという。
〈危険なキャラバン〉
Posted by ラテルネ瀧根 at 09:49│Comments(0)
│ヒマラヤ